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SRAM Frein à Disque Level Ultimate Carbon Rainbow

SRAM Frein à Disque Level Ultimate Carbon Rainbow – Image 2

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SRAM Frein à Disque Level Ultimate Carbon Rainbow

Le prix initial était : 179,99 €.Le prix actuel est : 99,99 €.

UGS : 20076369-40187946 Catégories : Freins, Pièces VTT

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Comme son nom l’indique, le Sram Level Ultimate possède le design de freinage ultime pour le cross-country et le light-trail, emballé dans un ensemble plus petit, plus fin, plus léger et optimisé pour le XC. Grâce aux paliers lisses et au design DirectLink™, le levier peut être utilisé de manière claire et nette.

Cette sensation est maintenue tout au long du trajet car elle est adaptée au nouvel étrier de frein à deux pistons en deux parties. L’excellente gestion de la chaleur et l’actionnement en douceur des pistons de l’étrier te donnent la force de freinage dont tu as besoin, au moment où tu en as besoin.

Caractéristiques – Frein à disque en carbone Level Ultimate

Puissance pour les circuits exigeants d’aujourd’hui
Sensation de levier croquant
Conçu pour un montage facile
Nouvel étrier de frein en deux parties

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : VTT, cross-country, trail
Série : Level
Modèle : Ultimate
Type de frein : Frein à disque
Collier de serrage : MMX
Point de pression réglable : Oui
Réglage de la largeur de la poignée : Oui, avec outil
Étrier de frein : Étrier de frein en deux parties avec 2 pistons
Fixation de l’étrier : Direct Mount DIR
Plaquette de frein : Organique
Liquide de frein : DOT 5.1
Disque de frein recommandé : Centerline CLX – Non inclus dans la livraison !
Points forts de la technologie : DirectLink™, vessie extensible, obturation de l’ouverture de synchronisation, palier de poignée tournante, Bleeding Edge™, protection thermique

Montage – longueur du câble (choisir la variante)

avant – 950mm,
arrière – 2000mm

Matériau

Levier de frein : carbone
Corps du levier de frein : Aluminium
Étrier de frein : aluminium
Petites pièces : Titane

Couleur

Noir anodisé avec matériel arc-en-ciel

Contenu de la livraison

1 frein à disque en carbone Level Ultimate
1 collier de fixation MMX
1 olive
1 broche d’insertion
1 paire de plaquettes de frein organiques
2 vis de fixation pour l’étrier de frein
Le frein est prêt à être monté, rempli et purgé !

Disque de frein et adaptateur non compris dans la livraison !

Pour le disque de frein correspondant >CLIQUEZ ICI
Pour l’adaptateur approprié >Cliquez ici

Technologies

Bord de fuite
La technologie Bleeding Edge™ permet de purger rapidement et facilement les freins. Grâce au nouveau canal de liquide et à l’orifice de purge redessiné, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l’étrier de frein. Un adaptateur spécial s’insère sur l’orifice de purge et rend le système étanche afin d’éviter l’entrée d’air et la perte de liquide

Vessie extensible
Le nouveau design du levier de frein SRAM comprend une nouvelle forme de bulle qui permet de réguler et de réduire les bulles d’air. La vessie a une forme spéciale qui permet de pomper l’air hors du levier et de transporter le liquide exactement là où il est nécessaire. Il en résulte une meilleure décharge de la contre-pression pour une performance de freinage fiable et constante

Réservoir PiggyBack
Le réservoir de liquide de frein sur la conception actuelle de la manette SRAM est conçu pour des performances optimales et une manipulation facile. Le réservoir PiggyBack™ offre une solution simple et sûre pour contrôler le liquide de frein et permet également de monter les leviers des deux côtés – tu peux ainsi intervertir tes leviers sur le guidon et freiner sans problème comme sur une moto

Roulements de la poignée tournante
Des roulements de précision étanches sur la poignée tournante assurent un mouvement propre et précis de la poignée et permettent des actionnements faciles avec un seul doigt

TPC Plus™ (fermeture du port de synchronisation)
L’orifice de synchronisation d’un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l’alésage du maître-cylindre. Lorsque le levier est actionné, un manchon en forme de pot passe par cette zone et ferme l’orifice, mettant ainsi le système sous pression. Le nouveau système TPC Plus™ de SRAM pour la fermeture de l’orifice de synchronisation dispose de joints résistants et d’une surface d’alésage de cylindre ultra-souple pour une performance de freinage fiable et constante

DirectLink™
Le design du levier DirectLink™ de SRAM procure une sensation de freinage solide et positive dès que le levier de frein est tiré – une solution sans compromis pour un contrôle précis.

DOT 5.1
La chaleur est l’ennemi de tout système de freinage. Une meilleure gestion de la chaleur rendra ta conduite beaucoup plus sûre. Nous avons en effet constaté que le point d’ébullition du DOT 5.1 est trois fois plus long que celui du DOT 4. Cela garantit une force de freinage fluide et constante dans des conditions encore plus extrêmes.