SRAM 900 Boost 15x110mm Disc 6-trous Moyeu Roue Avant

Que tu veuilles franchir rapidement la ligne d’arrivée, partir rapidement à l’aventure suivante ou tout simplement rentrer rapidement chez toi, les nouveaux moyeux Sram 900 sont prêts à relever tous les défis. À l’intérieur, le mécanisme de roue libre DOUBLE TIME™ assure un fonctionnement silencieux et durable et permet une transmission de puissance ultra-rapide grâce à une réponse directe et fiable à chaque coup de pédale.

Les roulements SPEEDBALL™ souples et durables assurent un faible frottement et une grande efficacité. Différentes variantes de nombre de trous et de corps de roue libre, associées à des embouts interchangeables, font des moyeux 900 le choix parfait pour tous les vélos de course, de gravel, de cyclocross, de cross country, de trail ou d’enduro équipés de freins à disque.

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Caractéristiques du produit – 900 Disc 6-trous moyeu roue avant Boost

• Domaine d’utilisation : MTB
• Logement du rotor : 6-trous Disc
• Diamètre du trou : 60mm
• Diamètre de la bride : gauche 27mm / droite 39mm
• Distance entre les flasques : 66mm
• Dimension de montage : 15x110mm

Perçage des rayons (choisir la variante)

• 28 trous
• 32 trous

Matériau

• Corps du moyeu : aluminium
• Roulements : roulements industriels

Couleur

• noir

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Contenu de la livraison

• 1 x 900 Disc 6 trous moyeu roue avant Boost
• 1 x 21mm Torque Caps
• 1 x 31mm Torque Caps

L’axe de roue n’est pas inclus dans la livraison !

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Technologies

Double Time
Ce design à 4 cliquets aligné droit donne à un plateau de 26 dents un bon 52 points de contact. Résultat : un mouvement doux de 6,9 degrés sans réduction de la taille des dents ni décalage de la géométrie interne – pour une résistance à long terme extrêmement élevée.

Seeker™
Les flasques ont été forgés en 3D et usinés pour une résistance maximale et un poids réduit. Comme elles sont pliées en direction de la jante, les rayons tendus sont déjà complètement alignés correctement. Résultat : moins de têtes de rayons endommagées et une meilleure durabilité globale.

Side Swap™
L’interversion des axes n’a jamais été aussi simple. Les capuchons latéraux sans filetage peuvent être montés et échangés à la main et sans outils. Les capuchons latéraux symétriques Side Swap™ peuvent être montés des deux côtés. Le capuchon latéral gauche est identique au capuchon droit – tu n’as donc pas besoin de vérifier quel capuchon va où

Speedball™
Les seuls réglages nécessaires ont déjà été effectués en usine. Chaque pièce du roulement à billes provient exactement du même fournisseur, ce qui signifie que chaque alésage de roulement peut être adapté avec précision à la bague de roulement. Avec une marge de tolérance aussi faible, fini le temps où il fallait ajuster le jeu après chaque course.

Capsules de torque
Les Torque Caps renforcent la connexion entre le moyeu et le dropout de la fourche en augmentant la surface qui les relie. Cela crée une interface plus solide et plus rigide qui permet d’obtenir un meilleur feedback et un meilleur contrôle. Tu peux ainsi te concentrer sur la connexion la plus importante : Celui entre ton vélo et le trail.